All New City Club Thailand

มุม All New Honda City => ข้อสงสัย การใช้งาน All New City => ข้อความที่เริ่มโดย: - เล็ก - ที่ 02 ก.ค.,14, 21:46

หัวข้อ: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: - เล็ก - ที่ 02 ก.ค.,14, 21:46
ขอสรุปผลของการเข้าพบน่ะครับ ตามความเข้าใจของผมเอง และเท่าที่จำได้
เรียนว่า ผมไม่ใช่ช่างยนต์ และ ไม่ได้จบวิศวฯ ดังนั้นคำพูดที่เรียบเรียงออกมา ก็ตามความสามารถของบุคคลธรรมดา คนหนึ่ง

ผู้ที่ร่วมเข้าพูดคุย ชี้แจงในครั้งนี้
- ผมในฐานะ แอดมิน webmaster all new city club.
- คุณ ดรั๊ม  Live SoundEngineer ( ANC0001 )
- คุณ ณรงค์ศักดิ์ ฝ่ายลูกค้าสัมพันธ์ ฮอนด้า ออโตโมบิล
- ผู้บริหาร จากฮอนด้า ออโตโมบิล ระดับผู้จัดการฝ่าย  2 ท่าน ( จำไม่ได้จริงๆครับ )
- ผู้บริหาร ศูนย์ ฮอนด้า สุวรรณภูมิ ( เครือเดียวกันกับ ฮอนด้า บางพลี )
- ช่าง และ พนักงานใน โชว์รูมฮอนด้า สุวรรณภูมิ สถานที่นัดพบ

เรื่องที่ได้นำเสนอส่งให้ทาง ฮอนด้าฯ รับไปดำเนินการ พิจารณาแก้ไข และ หาทางช่วยลูกค้า
1. เสียงพวงมาลัย ที่มีเสียงดังเวลาหมุน เช่นตอนถอยรถ หรือตอนต้องสาวพวงมาลัยมากๆ ดังตามรอบการหมุน
2. เสียงประหลาดๆ ตามคอนโซล เสา a เสา b ในรถ
3. งานประกอบที่ค่อนข้างไม่เรียบร้อย รอบคัน ที่มีลูกค้าฝากผ่านผมมาจากภูเก็ต
< ได้รับแจ้งจาก ฮอนด้าฯ ว่ากำลังเข้าไปดำเนินการให้แล้ว >
4. เรื่องของ ลมแอร์แรงๆ เบาๆ และรถกระตุกสะดุด จากกระทู้นี้
http://www.allnewcity-club.com/index.php/topic,1413.0.html



เรื่องหลักที่ต้องการคำตอบ และ ชี้แจงแนวทางแก้ไข ก็คือ กรณี ความเร็วของรถ มีขีดจำกัดที่ 130km หรือเร่งไม่ไป ได้คำตอบ  แบบนี้

- ecu ของรถ ต้องการรับทราบค่าออกเทน ของน้ำมันที่ใช้ ( มีการตรวจเช็ค ) ทุกครั้งที่ สตาร์ทรถใหม่
   แม้จะเป็นน้ำมันชนิดเดิมที่ใช้อยู่ประจำ ก็ต้องการตรวจสอบทุกครั้ง เพราะ ECU จะไม่ทราบว่า เราเปลี่ยนน้ำมัน ตอนใหน ( เพราะมันไ่มมีตามั้งน่ะ ฮ่าๆ )

- ทำไมต้องตรวจเช็คชนิดของน้ำมัน
   เพราะ city 2014 และ jazz 2014 ใช้น้ำมันได้หลากหลาย ตั้งแต่ E0 จนถึง E85 ซึ่งค่าส่วนผสมในน้ำมัน มีความแตกต่างกัน เกือบ 100 %
   หากไม่มีการตรวจสอบ หรือ ตรวจสอบไม่ละเอียด ไม่ถูกต้อง ก็จะทำให้การสั่งจ่ายน้ำมัน และอากาศ ที่ป้อนเข้าเครื่องยนต์  ในสัดส่วนที่ไม่เหมาะสมกับชนิดน้ำมันที่ใช้ในขณะนั้น
   เมื่อการสั่งจ่ายน้ำมัน และ อากาศ ไม่ถูกต้อง การเผาไหม้ของเครื่องยนต์ก็จะผิดปกติ ทำให้เกิดผลต่างๆ ตามมา มลพิษ ความร้อน ประสิทธิภาพ แรงม้าที่ได้ ฯลฯ

- การตรวจเช็ค หรือเรียนรู้ชนิดน้ำมัน ดังกล่าว
จะทำได้ดีและใช้เวลาในการตรวจสอบน้อยก็ต่อเมื่อผู้ขับ ขับรถและใช้ความเร็วคงที่สม่ำเสมอ
   ในช่วงความเร็ว 40-80 km ประมาณ 3-5 นาที
   ในช่วง เดินเบา idle speed ก็ประมาณ 10 นาที
   หากเงื่อนไขการตรวจสอบ ผิดไปจากข้างต้น ก็จะมีผลเหมือนที่ได้พบเห็น ตามคลิปที่ปรากฏ
   หากเงื่อนไขการตรวจสอบน้ำมัน ไม่เรียบร้อย ก็จะทำให้ความเร็วจำกัดไว้เพียง 130 km เพื่อความปลอดภัยต่อตัวเครื่องยนต์

การแก้ไข ที่จะเกิดขึ้นหลังจากนี้
- ฮอนด้า จะทำการปรับปรุง ซอฟต์แวร์ที่ใช้ใน ECU ให้รองรับ ขารีบ ขาเหยียบ ที่ทำตามเงื่อนไขของ ECU ในการตรวจสอบน้ำมันที่ใช้ ตามปกติไม่ได้
- ลูกค้าที่ต้องการอัพเกรด ECU สามารถขอรับบริการได้ที่ศูนย์ฯ ฮอนด้า ทุกแห่ง
- ลูกค้าที่ไม่ต้องการอัพเกรด ก็ไม่มีการแตะต้องใดๆ
- ระยะเวลาปรับปรุง ซอฟท์แวร์ ประมาณ 1 เดือนจากนี้

รถทุกรุ่นของฮอนด้า และยี่ห้ออื่นๆ ที่ใช้ E85 ได้ ก็จะใช้หลักการเดียวกันนี้
คือยังไงก็ต้องตรวจสอบน้ำมันก่อน แต่...
บางคนแย้งว่า ทำไมพวก civic acccord หรือรุ่นอื่นๆเค้าไม่เป็นหละ ได้คำตอบว่า
- เนื่องจากรุ่นเหล่านั้น เป็นรถที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่า ซิตี้ และแจ๊ซ ทำให้ ลิมิต ของความเร็วที่กดไว้ ในกรณีตรวจสอบชนิดน้ำมันไม่เรียบร้อย จะสูงกว่า 130 จึงไม่ทันได้รู้ตัวว่าเครื่องยังหน่วงอยู่เพื่อตรวจสอบน้ำมันอยู่น่ะ
- มีความเป็นไปได้ว่า ฮอนด้า จะขยายขีดจำกัดของความเร็ว ที่จำกัดไว้ 130-140 นั้น ให้สูงขึ้นไปอีก แต่ก็ต้องแลกกับ อัตราสิ้นเปลือง การเผาไหม้ ที่จะไม่ได้ตามมาตรฐานเดิม
- การอัพเกรด ซอฟต์แวร์ดังกล่าวนั้น อัพแล้วไม่สามารถ ดาวน์กลับไปใช้มาตรฐานเดิมๆได้
- การอัพเกรด ซอฟต์แวร์ ทำให้เฉพาะผู้ที่ต้องการเท่านั้น !!!


จำได้เท่านี้ครับ หากอยากทราบเรื่องใดอีก ก็รบกวนสอบถามได้เลยครับ  :emo_051:  :emo_102:  :emo_114:


ทางผู้จัดการฝ่ายเทคนิคของฮอนด้า ออโตโมบิล ( ขอไม่เอ่ยนามดีกว่าน่ะครับ ) ฝากมาดังนี้ครับ
เนื่องจาก เครื่องยนต์ของ Jazz 2014 และ City 2014 ได้รับการโปรแกรมมา เพื่อให้เป็นรถยนต์ ที่เลือกใช้น้ำมันทางเลือก ได้หลากหลาย รวมทั้งยังต้องรักษามาตรฐานต่างๆ ที่เป็นข้อกำหนดทางกฏหมาย และ คุณภาพในการใช้งานจริงโดยทั่วไป

ซึ่งอาจจะเกิดปัญหาในการใช้งาน ของผู้ใช้บางกลุ่ม ทางฮอนด้าฯ ได้รับฟังและทำการตรวจสอบอยู่เช่นกัน รวมถึง กำลังทำการปรับปรุงเพื่อให้ตรงกับความต้องการของลูกค้า ในแต่ละกลุ่มที่แตกต่างกัน

โดยการปรับปรุง software ให้ตอบสนอง ได้ดียิ่งขึ้น ตรวจสอบ ชนิดของน้ำมันที่ใช้ในขณะนั้น ให้มีความรวดเร็วและถูกต้อง ได้มากที่สุด และทรงไว้ซึ่งประสิทธิภาพที่ดีของเครื่องยนต์

ขอเรียนให้ลูกค้าที่สนใจ และ จองรถทั้ง Jazz และ city ใหม่ สามารถรับรถและ จับจองเป็นเจ้าของได้อย่างสบายใจ
หากลูกค้า ต้องการใช้งานในแบบที่แตกต่างจาก การโปรแกรมไว้เป็นมาตรฐานเดิมของรถ ก็สามารถขอรับบริการ การอัพโปรแกรมใหม่ ได้ที่ศูนย์บริการไกล้บ้านได้ทันที เมื่อทางฮอนด้า ออโตโมบิล ทำการแก้ไข software ดังกล่าวเรียบร้อยแล้ว.

ปล.
เพื่อเป็นการขอบคุณ เพื่อนสมาชิก ที่ได้ร่วมเข้าพบกับทางฮอนด้าฯ คือคุณ ดรั๊ม Live SoundEngineer
ผมได้มอบ หมายเลขสมาชิก ANC.0001 พร้อมสติ๊กเกอร์ All New City club ด้วยแล้ว
ขอบคุณ คุณดรั๊ม อีกครั้งครับ.
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: ต้อม คนบ้านนอก ที่ 02 ก.ค.,14, 21:55
ขอบคุณทางพี่เล็กและคุณดรั๊มมากเลยนะครับ ที่สละเวลาและเป็นตัวแทนในการติดต่อประสานงานให้ในครั้งนี้    :emo_054: :emo_054: :emo_054:  สำหรับใครที่มีปัญหาก็ให้ติดต่อไปทางศูนย์บริการเพื่อทำการอัพเกรดกล่อง ECU ได้เลยนะครับ  :emo_051: :emo_051: :emo_051:
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: Panulee ที่ 02 ก.ค.,14, 22:35
ขอคุณครับสำหรับข้อมูลต่างๆ และการสละเวลาเพื่อเป็นตัวแทนให้เพื่อนคนอื่่นๆ แล้วเรื่องเสียงต่างๆกับการประกอบที่ไม่เรียบร้อยนี่ ทางฮอนด้าว่าอย่างไรบ้างครับ รถผมเป็นทั้งเสียงและการประกอบที่ไม่เรียบร้อยเลยครับ คือเราต้องรอให้เค้าเรียกไปแก้ หรือเราต้องเดินเรื่องเองครับ ?
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: kwangz ที่ 02 ก.ค.,14, 22:48
ขอบคุณที่เป็นกระบอกเสียงแทนพวกเราครับ :)
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: sorapat ที่ 03 ก.ค.,14, 08:10
ขอบคุณเช่นกันครับ  :emo_103:
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: truewego ที่ 03 ก.ค.,14, 09:16
 :emo_051:
ขอขอบคุณทีมงานตัวแทนคนใช้ ANC มากๆ โดยเฉพาะท่านเวปมาสเตอร์ครับ ที่เป็นหัวเรี่ยวหัวแรงจนได้เปิดการเจรจาไขข้อข้องใจครั้งนี้ ผลและคำชี้แจงจากการพูดคุย ส่วนตัวผมเห็นว่า ก็ไม่ได้เป็นอะไรที่ผิดจากที่คาดเอาไว้ครับ สุดท้ายการแก้ไขก็เฉพาะกรณีเท่านั้น เหตุผลก็เพราะการตั้งค่าต่างๆ มันเป็นมาตรฐานจากโรงงานอยู่แล้ว ไอ้ที่ไม่ได้ดั่งใจนั่น คงพูดได้ว่าเกินค่ามาตรฐานของทางโรงงาน ยังดีที่เค้ายอมรับฟังปัญหาและเปิดโอกาสให้ปรับจูนตามความพอใจของคนเรียกร้องได้อีก แต่รับรองว่า ต้องมีเงื่อนไขที่มากกว่าและยังไม่บอกแน่ๆ สำหรับคนที่จะไปปรับตั้งค่าใหม่ในกรณีนี้ ผมว่างานนี้ฮอนด้า ตัดสินใจได้ดีครับ

ส่วนผมเอง ขอเป็นคนขับในเกณฑ์มาตรฐานความปลอดภัยและการสิ้นเปลืองพลังงานจากโรงงานคำนวนมาให้เดิมๆ จะดีกว่าครับ ตั้งแต่ขับ ANC มาร่วม 3เดือน เคยขับไปถึง 160km/hr แค่ครั้งเดียวเองมั้ง นอกนั้นไม่เกิน 100-120km/hr เอาแค่นี้พอละครับ  :wanwan12:
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: คลองสามวา ที่ 03 ก.ค.,14, 10:32
ความเห็นส่วนตัวนะครับ

คำตอบจากhondaน่าจะเป็นแค่บางส่วนของปัญหาครับ เพราะการที่เข้าhold modeนั้นผมเจอตอนบรรทุก4คน ออกจากบ้านมาประมาณ 5นาที ด้วยความเร็วช่วง 40-80 และออกจากด่านทางด่วนแล้วขึ้นทางชันของทางด่วน หากเร่งแรงเกินไปก็ยังมีปัญหาอยู่ คือเร่งรอบแล้วความเร็วขึ้นถึงช่วงหนึ่งแล้วความเร็วจะค้างโดยรอบก็ค้างที่รอบสูงเช่นกัน แต่หากบรรทุกไม่เกิน 2 คนไม่พบปัญหาดังกล่าว

เพราะหากเป็นจากน้ำมันอย่างที่ว่า
- ปกติผมเติมน้ำมันก่อนเข้าบ้านระยะทางประมาณ 10-15 กม. รวมกับทีี่สตาร์ทใหม่อีก5กมด้วยความเร็วช่วง 40-80ในวันถัดไป มันไม่น่าจะค้างแล้วเพราะระบบน่าจะเข้าที่ตามเงื่อนไขแล้ว
- ทำไมการมีโหลดมากคือการบรรทุกหนัก และขึ้นทางชัน จะทำให้พบปัญหาได้ง่าย หากเกิดจากการตรวจชนิดน้ำมันน่าจะไม่เกี่ยวกับโหลด เพราะปัญหาดังกล่าวน่าจะเป็นการที่ecuชิงจุดก่อนหรือหลังตามชนินน้ำมัน หากมีการผิดที่การตรวจชนิดน้ำมันอาการน่าจะแสดงเหมือนเครื่องน็อคแทนคือวาล์วน่าจะต้องมีเสียงเข็กแทน
- ผมใช้e85ตลอด หากมีการตรวจน้ำมันที่ผิดพลาดก็น่าจะใช้ค่าสุดท้ายซึ่งก็ยังเป็นค่าที่ถูกต้องอยู่

แต่ถึงอย่างไรก็ตามผมก็ไม่ได้เดือดร้อนกับการที่ความเร็วล็อคนี้ เพราะหากเราชินกับรถเราก็จะรู้ว่าจะผ่อนคันเร่งตอนไหนให้รถเปลี่ยนเกียร์ตามที่เราต้องการได้ครับ
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: - เล็ก - ที่ 03 ก.ค.,14, 10:38
ความเห็นส่วนตัวนะครับ

คำตอบจากhondaน่าจะเป็นแค่บางส่วนของปัญหาครับ เพราะการที่เข้าhold modeนั้นผมเจอตอนบรรทุก4คน ออกจากบ้านมาประมาณ 5นาที ด้วยความเร็วช่วง 40-80 และออกจากด่านทางด่วนแล้วขึ้นทางชันของทางด่วน หากเร่งแรงเกินไปก็ยังมีปัญหาอยู่ คือเร่งรอบแล้วความเร็วขึ้นถึงช่วงหนึ่งแล้วความเร็วจะค้างโดยรอบก็ค้างที่รอบสูงเช่นกัน แต่หากบรรทุกไม่เกิน 2 คนไม่พบปัญหาดังกล่าว

เพราะหากเป็นจากน้ำมันอย่างที่ว่า
- ปกติผมเติมน้ำมันก่อนเข้าบ้านระยะทางประมาณ 10-15 กม. รวมกับทีี่สตาร์ทใหม่อีก5กมในวันถัดไป มันไม่น่าจะค้างแแล้ว
- ทำไมการมีโหลดมากคือการบรรทุกหนัก และขึ้นทางชัน จะทำให้พบปัญหาได้ง่าย หากเกิดจากการตรวจชนิดน้ำมันน่าจะไม่เกี่ยวกับโหลด
- ผมใช้e85ตลอด หากมีการตรวจน้ำมันที่ผิดพลาดก็น่าจะใช้ค่าสุดท้ายซึ่งก็ยังเป็นค่าที่ถูกต้องอยู่

แต่ถึงอย่างไรก็ตามผมก็ไม่ได้เดือดร้อนกับการที่ความเร็วล็อคนี้ เพราะหากเราชินกับรถเราก็จะรู้ว่าจะผ่อนคันเร่งตอนไหนให้รถเปลี่ยนเกียร์ตามที่เราต้องการได้ครับ

ECU จะตรวจสอบเรียนรู้ ชนิดของน้ำมันที่ใช้ทุกครั้ง ที่ทำการสตาร์ทรถยนต์ใหม่ ครับ เพราะเครื่องยนต์ไม่สามารถรับรู้ได้ว่า เราเปลี่ยนน้ำมันตอนใหน ??

ทางผู้จัดการฝ่ายเทคนิคของฮอนด้า ออโตโมบิล ( ขอไม่เอ่ยนามดีกว่าน่ะครับ ) ฝากมาดังนี้ครับ
เนื่องจาก เครื่องยนต์ของ Jazz 2014 และ City 2014 ได้รับการโปรแกรมมา เพื่อให้เป็นรถยนต์ ที่เลือกใช้น้ำมันทางเลือก ได้หลากหลาย รวมทั้งยังต้องรักษามาตรฐานต่างๆ ที่เป็นข้อกำหนดทางกฏหมาย และ คุณภาพในการใช้งานจริงโดยทั่วไป

ซึ่งอาจจะเกิดปัญหาในการใช้งาน ของผู้ใช้บางกลุ่ม ทางฮอนด้าฯ ได้รับฟังและทำการตรวจสอบอยู่เช่นกัน รวมถึง กำลังทำการปรับปรุงเพื่อให้ตรงกับความต้องการของลูกค้า ในแต่ละกลุ่มที่แตกต่างกัน

โดยการปรับปรุง software ให้ตอบสนอง ได้ดียิ่งขึ้น ตรวจสอบ ชนิดของน้ำมันที่ใช้ในขณะนั้น ให้มีความรวดเร็วและถูกต้อง ได้มากที่สุด และทรงไว้ซึ่งประสิทธิภาพที่ดีของเครื่องยนต์

ขอเรียนให้ลูกค้าที่สนใจ และ จองรถทั้ง Jazz และ city ใหม่ สามารถรับรถและ จับจองเป็นเจ้าของได้อย่างสบายใจ
หากลูกค้า ต้องการใช้งานในแบบที่แตกต่างจาก การโปรแกรมไว้เป็นมาตรฐานเดิมของรถ ก็สามารถขอรับบริการ การอัพโปรแกรมใหม่ ได้ที่ศูนย์บริการไกล้บ้านได้ทันที เมื่อทางฮอนด้า ออโตโมบิล ทำการแก้ไข software ดังกล่าวเรียบร้อยแล้ว.
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: THAIGASCAR ที่ 03 ก.ค.,14, 11:14
ขอขอบคุณ คุณเล็กและทีมงาน ที่ช่วยหาคำตอบในเรื่องนี้ด้วยนะครับ

หลายๆ คนที่ยังลังเล สงสัย คงจะได้ข้อสรุป ในการตัดสินใจซะที :wanwan03:
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: tryflying ที่ 03 ก.ค.,14, 11:48
แก้ไขจาก ECU ของรถต้องการรับทราบค่าออกเทน ของน้ำมันที่ใช้ทุกครั้งที่สตาร์ทรถใหม่     มาเป็นให้ทำการตรวจสอบทุกครั้งหลังจากปิดฝาถังน้ำมัน หรือว่าตรวจจับระดับน้ำมันเพิ่มขึ้นมากกว่า 10-20 % จากเดิม เพื่อมาสั่งให้ทำการเข้าระบบตรวจสอบค่าออกเทนของน้ำมันเมื่อสตาร์ทรถ   เพียงเท่านี้รถก็ไม่ต้องมาเสียเวลามาตรวจค่าออกเทนของน้ำมันทุกครั้งที่สตาร์ทรถใหม่แล้วครับ (ให้ทำการตรวจสอบค่าออกเทนเฉพาะเมื่อรู้ว่ามีน้ำมันเพิ่มเข้ามา ด้วยวิธีไหนก็ได้ครับ) ไม่อยากให้ฮอนด้ามาขยายขีดจำกัดของความเร็ว ที่จำกัดไว้ 130-140 นั้น ให้สูงขึ้นไปอีก เพราะเข้าใจว่าเครื่องยนต์น่าจะรับความแตกต่างของ ออกเทนน้ำมันที่ต่างกันได้อยู่ที่เท่านี้แต่ถ้าเพิ่มความเร็วที่จำกัดไว้มากกว่ามาตรฐานของเครื่องที่ออกแบบมา เครื่องจะโทรมแน่ๆ อยากให้แก้ที่ต้นเหตุไม่ใช่ปลายเหตุ (ต้นเหตุที่ค่าออกเทนน้ำมันที่ต่างกัน ก็ให้มันรูให้ได้เร็วที่สุดว่ามีการเปลี่ยน หรือเติมน้ำมันใหม่เข้ามาดีกว่าครับ)  :emo_051:
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: - เล็ก - ที่ 03 ก.ค.,14, 12:18
แก้ไขจาก ECU ของรถต้องการรับทราบค่าออกเทน ของน้ำมันที่ใช้ทุกครั้งที่สตาร์ทรถใหม่     มาเป็นให้ทำการตรวจสอบทุกครั้งหลังจากปิดฝาถังน้ำมัน หรือว่าตรวจจับระดับน้ำมันเพิ่มขึ้นมากกว่า 10-20 % จากเดิม เพื่อมาสั่งให้ทำการเข้าระบบตรวจสอบค่าออกเทนของน้ำมันเมื่อสตาร์ทรถ   เพียงเท่านี้รถก็ไม่ต้องมาเสียเวลามาตรวจค่าออกเทนของน้ำมันทุกครั้งที่สตาร์ทรถใหม่แล้วครับ (ให้ทำการตรวจสอบค่าออกเทนเฉพาะเมื่อรู้ว่ามีน้ำมันเพิ่มเข้ามา ด้วยวิธีไหนก็ได้ครับ) ไม่อยากให้ฮอนด้ามาขยายขีดจำกัดของความเร็ว ที่จำกัดไว้ 130-140 นั้น ให้สูงขึ้นไปอีก เพราะเข้าใจว่าเครื่องยนต์น่าจะรับความแตกต่างของ ออกเทนน้ำมันที่ต่างกันได้อยู่ที่เท่านี้แต่ถ้าเพิ่มความเร็วที่จำกัดไว้มากกว่ามาตรฐานของเครื่องที่ออกแบบมา เครื่องจะโทรมแน่ๆ อยากให้แก้ที่ต้นเหตุไม่ใช่ปลายเหตุ (ต้นเหตุที่ค่าออกเทนน้ำมันที่ต่างกัน ก็ให้มันรูให้ได้เร็วที่สุดว่ามีการเปลี่ยน หรือเติมน้ำมันใหม่เข้ามาดีกว่าครับ)  :emo_051:

เหตุผลสุดยอดครับ  วิศวกรฮอนด้าได้อายแน่ๆ :emo_108::emo_111:
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: Tigerlotus ที่ 03 ก.ค.,14, 15:00
ความเร็วเดินทางในการขับของเราไม่เคยเกิน 120 กม./ชม ซักที เฉลี่ยอยู่ที่ 100 กม./ชม. เพราะถนนบ้านเรา การขับรถของคนบ้านเราไม่ค่อยอำนวยที่จะทำความเร็วได้ถึง 130-140 เลย จึงไม่น่าจะไปปรับโปรแกรมอะไร เพียงแต่อยากรู้การบำรุงรักษา การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ บางคนในเนท ก็แนะนำว่า 17,000กม. บ้าง 20,000 กม.บ้าง จนถึง 40,000กม.ตกลงเท่าไหร่แน่ และน้ำมันเกียร์ของฮอนด้า อยู่ในเกรด NS2 หรือ NS3 คืออยากให้เกียร์อยู่กับเราซัก 300,000กม.อย่างน้อยน่ะ ครับผม
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: Tigerlotus ที่ 03 ก.ค.,14, 16:09
http://pantip.com/topic/32163368
ศึกษาดูนะ จ๊ะ ตอนนี้ก็สับสนกับคำชี้แจงของhondaอยู่นะ ในฐานะที่ใช้ hondaไปพบเห็นอะไรมาก็พยายามนำมาให้รู้และศึกษากัน


หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: เด็กบ้านนา ที่ 03 ก.ค.,14, 16:24
ECU จะตรวจสอบเรียนรู้ ชนิดของน้ำมันที่ใช้ทุกครั้ง ที่ทำการสตาร์ทรถยนต์ใหม่ ครับ เพราะเครื่องยนต์ไม่สามารถรับรู้ได้ว่า เราเปลี่ยนน้ำมันตอนใหน ??

ทางผู้จัดการฝ่ายเทคนิคของฮอนด้า ออโตโมบิล ( ขอไม่เอ่ยนามดีกว่าน่ะครับ ) ฝากมาดังนี้ครับ
เนื่องจาก เครื่องยนต์ของ Jazz 2014 และ City 2014 ได้รับการโปรแกรมมา เพื่อให้เป็นรถยนต์ ที่เลือกใช้น้ำมันทางเลือก ได้หลากหลาย รวมทั้งยังต้องรักษามาตรฐานต่างๆ ที่เป็นข้อกำหนดทางกฏหมาย และ คุณภาพในการใช้งานจริงโดยทั่วไป

ซึ่งอาจจะเกิดปัญหาในการใช้งาน ของผู้ใช้บางกลุ่ม ทางฮอนด้าฯ ได้รับฟังและทำการตรวจสอบอยู่เช่นกัน รวมถึง กำลังทำการปรับปรุงเพื่อให้ตรงกับความต้องการของลูกค้า ในแต่ละกลุ่มที่แตกต่างกัน

โดยการปรับปรุง software ให้ตอบสนอง ได้ดียิ่งขึ้น ตรวจสอบ ชนิดของน้ำมันที่ใช้ในขณะนั้น ให้มีความรวดเร็วและถูกต้อง ได้มากที่สุด และทรงไว้ซึ่งประสิทธิภาพที่ดีของเครื่องยนต์

ขอเรียนให้ลูกค้าที่สนใจ และ จองรถทั้ง Jazz และ city ใหม่ สามารถรับรถและ จับจองเป็นเจ้าของได้อย่างสบายใจ
หากลูกค้า ต้องการใช้งานในแบบที่แตกต่างจาก การโปรแกรมไว้เป็นมาตรฐานเดิมของรถ ก็สามารถขอรับบริการ การอัพโปรแกรมใหม่ ได้ที่ศูนย์บริการไกล้บ้านได้ทันที เมื่อทางฮอนด้า ออโตโมบิล ทำการแก้ไข software ดังกล่าวเรียบร้อยแล้ว.
พอเข้าใจบ้างแล้ว

http://pantip.com/topic/32163368
ศึกษาดูนะ จ๊ะ ตอนนี้ก็สับสนกับคำชี้แจงของhondaอยู่นะ ในฐานะที่ใช้ hondaไปพบเห็นอะไรมาก็พยายามนำมาให้รู้และศึกษากัน



กู่ไม่กลับแล้วกระทู้นั้น :emo_107:
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: Aoftimuz ที่ 03 ก.ค.,14, 20:26
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
สอบถามเพิ่มเติมแล้วถ้าเลือกเติม 95 ตลอด  การคำนวญค่าน้ำมันจะผิดพลาดมีผลให้ จำกัดความเร็วที่ 130km/h ด้วยได้ไหมครับ
หรือมีโอกาศจำกัดความเร็ว ช่วงเปลี่ยนน้ำมันเท่านั้นครับ
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: - เล็ก - ที่ 03 ก.ค.,14, 20:59
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
สอบถามเพิ่มเติมแล้วถ้าเลือกเติม 95 ตลอด  การคำนวญค่าน้ำมันจะผิดพลาดมีผลให้ จำกัดความเร็วที่ 130km/h ด้วยได้ไหมครับ
หรือมีโอกาศจำกัดความเร็ว ช่วงเปลี่ยนน้ำมันเท่านั้นครับ

กล่อง ไม่จำว่า น้ำมันก่อนหน้านั้นคืออะไร

กล่อง จะทำการเรียนรู้ใหม่ ทุกครั้ง เมื่อสตาร์ทรถ
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: Aoftimuz ที่ 03 ก.ค.,14, 21:17
คำนวนใหม่ทุกครั้ง เท่ากับว่ามีโอกาศ ผิดพลาดถ้าเราไม่เปลี่ยนน้ำมันเลยก็ตามสินะครับ :emo_107:
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: DEE-12 ที่ 03 ก.ค.,14, 22:13
ขอบคุณ คุณเล็กที่นำข้อมูลดี ๆ มาบอกให้ทราบ ก่อนหน้านี้ก็ได้โทรคุยกันไปบ้างแล้ว จังหวัดปัตตานีอยู่ไกลข้อมูลศูนย์ก็กลัวเป็นเลข 0 และครับไม่ใช่ดูถูกฝีมือซ่อมอย่าไปซ่อมเลย เปลียนอย่างเดียว ok. สมาชิก anc0562 ปัตตานี คอบคุณอีกครั้ง
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: OnLine ที่ 04 ก.ค.,14, 01:22
ขอบคุณมากครับ ขับหวานเย็นสัก 5-10 นาทีก่อนก็พอเน๊อ ไม่กล้าไปอัพกลัวจะกินน้ำมันกว่าเดิมเพราะที่เลือกเจ้า ANC ก็เพราะประหยัดนี่แหละ ถ้าจะเน้นแรงก็คงไปเอาค่ายอื่นละแต่กลับได้ความแรงของเจ้า ANC เป็นของแถมมาด้วยแล้วก็ยังประหยัดด้วย พอใจรับได้แล้วครับ  :emo_051: :emo_051:
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: - เล็ก - ที่ 04 ก.ค.,14, 10:43
คำนวนใหม่ทุกครั้ง เท่ากับว่ามีโอกาศ ผิดพลาดถ้าเราไม่เปลี่ยนน้ำมันเลยก็ตามสินะครับ :emo_107:

ถ้าเราปฏิบัติ หรือขับในเงื่อนไขของรถ อย่างที่บอกไว้ โอกาสผิดพลาดก็คงไม่เกิด

ขอบคุณ คุณเล็กที่นำข้อมูลดี ๆ มาบอกให้ทราบ ก่อนหน้านี้ก็ได้โทรคุยกันไปบ้างแล้ว จังหวัดปัตตานีอยู่ไกลข้อมูลศูนย์ก็กลัวเป็นเลข 0 และครับไม่ใช่ดูถูกฝีมือซ่อมอย่าไปซ่อมเลย เปลียนอย่างเดียว ok. สมาชิก anc0562 ปัตตานี คอบคุณอีกครั้ง
ยินดีครับผม

ขอบคุณมากครับ ขับหวานเย็นสัก 5-10 นาทีก่อนก็พอเน๊อ ไม่กล้าไปอัพกลัวจะกินน้ำมันกว่าเดิมเพราะที่เลือกเจ้า ANC ก็เพราะประหยัดนี่แหละ ถ้าจะเน้นแรงก็คงไปเอาค่ายอื่นละแต่กลับได้ความแรงของเจ้า ANC เป็นของแถมมาด้วยแล้วก็ยังประหยัดด้วย พอใจรับได้แล้วครับ  :emo_051: :emo_051:
ครับ ผู้ใช้ city 2014 คงไม่เท่าไรกับปัญหานี้
คงหนักไปทางผู้ใช้ jazz 2014 เพราะว่า ออกแนววัยรุ่นหน่อย

เพิ่มเติมครับ เรื่องที่คุยกันวันนั้น
4. เรื่องของ ลมแอร์แรงๆ เบาๆ และรถกระตุกสะดุด จากกระทู้นี้
http://www.allnewcity-club.com/index.php/topic,1413.0.html

แจ้งเรื่องเข้าไปให้ด้วยแล้วน่ะครับ นำเสนอโดยคุณ ดรั๊ม เองเลย เจอปัญหาเองด้วย ทางฮอนด้ารับปากว่าจะหาทางชี้แจงปัญหาอีกครั้งครับ .
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: คลองสามวา ที่ 04 ก.ค.,14, 20:08
ขอสอบถามอีกนิดครับ

หากรถตรวจน้ำมันทุกครั้งที่สตาร์ท ก็เป็นเรื่องที่ดี แต่ว่าในหลายๆครั้งเวลาไปต่างจังหวัดแล้วไม่มีe85 ผมก็เติมส่งเดชไปเรื่อยๆ มันก็ไม่เคยมีปัญหาใดๆ ทั้งๆ ที่ไม่เคยดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ ดูเหมือนรถก็ฉลาดพอที่จะรู้ว่าผมเติมน้ำมันอะไรไปผสมบ้าง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันก็เป็นไปตามชนิดที่เติมเช่นกัน

คำถามคือ
ทุกครั้งที่เรามีการผสมน้ำมันจากการเติมคนละชนิดที่อยู่ในถังเดิม ต้องดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่หรือครับ
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: alabaster ที่ 04 ก.ค.,14, 21:26
มีท่านใด ไปอัพซอฟท์แวร์กล่อง ECU แล้วบ้างครับ
ขอทราบผลด้วยครับ ว่าอัพแล้วเป็นไงบ้าง ดีขึ้นมั้ยครับ
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: - เล็ก - ที่ 04 ก.ค.,14, 21:35
มีท่านใด ไปอัพซอฟท์แวร์กล่อง ECU แล้วบ้างครับ
ขอทราบผลด้วยครับ ว่าอัพแล้วเป็นไงบ้าง ดีขึ้นมั้ยครับ
รออีกประมาณ เดือนหนึ่งครับ
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: alabaster ที่ 04 ก.ค.,14, 21:39
มีท่านใด ไปอัพซอฟท์แวร์กล่อง ECU แล้วบ้างครับ
ขอทราบผลด้วยครับ ว่าอัพแล้วเป็นไงบ้าง ดีขึ้นมั้ยครับ
รออีกประมาณ เดือนหนึ่งครับ

ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: hybridoff ที่ 27 พ.ย.,14, 14:08
มีท่านใด ไปอัพซอฟท์แวร์กล่อง ECU แล้วบ้างครับ
ขอทราบผลด้วยครับ ว่าอัพแล้วเป็นไงบ้าง ดีขึ้นมั้ยครับ
รออีกประมาณ เดือนหนึ่งครับ

ขอบคุณครับ
มาอัพเดทให้นะครับ หลังจากผมเข้าไปอัพ ecu มาแล้ว เรื่องความเร็วในการเรียนรู้น้ำมันนั้นผมก็ยังไม่ทราบ เพราะไม่ได้ลองจริงๆจังๆ เพราะปกติก็ไม่ได้ขับรถเร็วขนาดนั้น
แต่ผลข้างเคียงที่ได้ตอนนี้คือ เวลาใช้โหมด econ รถจะไม่อืดเหมือนตอนก่อนที่จะอัพ ecu ครับ
ปล. ไม่ค่อยได้ช่วยตอบปัญหาอะไรเท่าไหร่ แค่มาแจ้งความเปลี่ยนแปลงที่พบเจอครับ ^^
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: - เล็ก - ที่ 29 พ.ย.,14, 00:43
:emo_051: แค่นี้ก็ดีมากๆเลยครับ :emo_106:
หัวข้อ: Re: ผลสรุป จากการเข้าพบกับ ผู้บริหารตัวแทนจาก ฮอนด้า ออโตโมบิล กรณีความเร็วค้าง
เริ่มหัวข้อโดย: ws086 ที่ 07 มี.ค.,17, 10:06
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
 :emo_040: :wanwan16:
รับทำเว็บไซต์ กรุงเทพมหานคร (https://www.allnewcity-club.com/go.php?url=aHR0cHM6Ly93d3cud3lubnNvZnQtc29sdXRpb24uY29tL+C4o+C4seC4muC4l+C4s+C5gOC4p+C5h+C4muC5hOC4i+C4leC5jC3guIHguKPguLjguIfguYDguJfguJ7guKHguKvguLLguJnguITguKM=)